知ってないとヤバい?標識を学ぶ30日

Day30:道路標識の総まとめ ― 知っているかどうかで命が変わる

30日間にわたり学んできた「知ってないとヤバい道路標識」。最終日のDay30では、これまで登場した標識を振り返りながら、なぜ標識を“知識”で終わらせてはいけないのか
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Day29:横断禁止 ―「なぜここは渡ってはいけないのか」を理解することが命を守る

道路を歩いていると見かける「横断禁止」 の標識。「信号がないから?」「横断歩道が遠いから?」と軽く考えられがちですが、
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Day28:通学路・スクールゾーン ― 子ども最優先の道路で“大人が守るべきルール”

住宅街や学校の周辺で見かける「通学路」「スクールゾーン」 の標識。これらは単なる注意喚起ではなく、
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Day27:最大幅・最小幅 ― 「物理的に通れない道」を見抜く重要標識

住宅街や山道、旧道などを走っていると見かける「最大幅」「最小幅」 の標識。一見すると大型車向けの標識に見えますが、実は
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Day26:重量制限・高さ制限 ― “通れると思った”が大事故に。車のサイズを知らないと危険

「前の車は通れているから大丈夫」「普通車だから関係ない」そう思って進入し、橋の崩落・トンネル衝突・立ち往生事故につながるのが
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Day25:原付通行禁止 ― 125cc以下でも“絶対ダメな場所”がある理由を理解する

原付(50cc以下)は、手軽で便利な交通手段として多くの人が利用していますが、実は“走れない道路”が多い乗り物 でもあります。その最も代表的な標識が「原付通行禁止」。赤い円の中に、バイクのシルエットが描かれた標識で、下に補助標識で「原付」の表示。
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Day24:自転車専用 ― “車は入れない・歩行者も立ち入り厳禁”の特別レーンを正しく理解

近年、自転車の事故防止や交通の分離のために「自転車専用」 の道路整備が急速に進んでいます。青い円形の中に“自転車のマーク”が描かれた標識は、その区間が “自転車以外進入禁止” であることを示します。自動車や歩行者が入ることは原則禁止で、違反扱いに
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Day23:歩行者専用 ― “車は絶対に入れない道”の基準を理解する

歩行者専用標識は「車両は一切進入禁止」の重要な規制。Day23では、対象範囲、時間帯指定、例外ルール、通学路との違いなど、誤解されやすいポイントを徹底解説します。
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Day22:道路工事中の臨時標識 ― “いつもの標識と違う”を見抜けないと危険!

道路工事の現場では、「臨時標識(臨時の交通規制標識)」 がよく設置されます。これは、通常の道路標識とは違い、工事期間中だけ有効となる特別ルール を示すものです。道路の幅が変わったり、車線が規制されたり、普段とは異なる
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Day21:幅員減少 ― “道そのものが狭くなる”危険ポイント。対向車との接触を防ぐために

道路標識の中で、特に山道・農道・住宅街で頻繁に登場するのが「幅員減少」 の警戒標識です。黄色い標識に“左右から線が迫ってくる”デザインで、これは 「この先、道路の幅が狭くなる」 ことを示し