知ってないとヤバい？標識を学ぶ30日

Day6：最高速度 ― 標識がない道路の“本当の速度上限”を知っていますか？

道路を走るうえで最も基本でありながら、多くのドライバーが“なんとなく”で判断してしまうのが「最高速度」です。
白い数字が大きく書かれた丸い標識としてよく見かけますが、実は 「標識がある道路」と「標識がない道路」で最高速度は異なります」。

特に、標識のない生活道路は誤解が多く、スピードの出しすぎによる事故が後を絶ちません。
Day6では、最高速度の基本ルールと、見落としやすいポイントを詳しく整理していきます。

白地に黒数字（例：30、40、50）が書かれた丸い標識が「最高速度」です。
この標識がある場所では、数字で示された速度を超えることは禁止 されています。

たとえば「50」なら50km/h以下で走行しなければなりません。

※ 1km/hでも超えると速度違反になります。

実は多くの人がここを勘違いしています。

標識がない道路は、自由速度ではありません。
道路交通法で「法定速度」として明確に決められています。

しかしここで最も重要なのは 「生活道路は実質30km/h以下で走るべき」 という点です。

なぜなら住宅街は、
・子どもの飛び出し
・自転車の横断
・駐車車両の陰
・道幅が狭い
など、危険要素が非常に多いためです。

事故データでは、30km/h以下で走行していれば止まれる距離が短く、歩行者事故の重傷化率が大幅に下がる ことが分かっています。

しかし、多くの人が住宅街で“40〜50km/h”で走ってしまい、
● 自転車と接触
● 子どもの飛び出しに対応できない
● 右左折時に歩行者を巻き込む
といった事故につながっています。

最高速度標識がなくても、“人の気配がある道では速度を落とす”という意識が重要です。

● 深夜で人がいないからスピードが出る
● 見通しの良い直線道路でつい60km/h超え
● 慣れた道だから油断
● ナビの案内だけを頼る
● 最高速度標識を見逃す

特に進入直後の標識は見落としやすいため、交差点に入る時は必ず「速度標識はないか」を探す癖をつけましょう。

速度超過の罰則は、超過量によって一気に重くなります。

→ 反則金6,000〜9,000円、1点

→ 免許取消レベルの重大違反

また、高速道路での速度超過は死亡事故につながりやすく、特に厳しく取り締まりが行われています。

最高速度標識が設置される場所には理由があります。

● 歩行者が多い → 30km/h
● 事故が多い → 40km/hに引き下げ
● 道幅が広い → 50km/hまたは60km/h

つまり、最高速度は
その道路の危険度を数字で示す“安全のバロメーター”
として捉えることができます。

● 最高速度標識は数字以下で走る義務
● 標識がない道路でも法定速度が決まっている
● 生活道路では30km/h以下が実質安全ライン
● 速度超過は罰則が重く、死亡事故につながりやすい
● 最高速度＝道路の危険度を数字で示したサイン

次回Day7では、「車両進入禁止 ― 歩行者ゾーンの見落とし事故」 を解説します。

・道路交通法第22条
・警察庁交通局「速度管理の適正化に関する資料」
・国土交通省「歩行者事故の重傷化要因分析」