知ってないとヤバい？標識を学ぶ30日

Day18：二段階右折（原付） ― 実は“知らないと違反”になるルール。普通の右折とは何が違う？

交通ルールの中でも、特に誤解が多いのが
「原付の二段階右折」 です。

普通のオートバイや自動車は一般的な右折方法で問題ありませんが、
原付（50cc以下）は 特定の場所で二段階右折が義務 となっています。

「知らなかった」「車と同じように右折した」という理由で違反になるケースも多く、
交通安全の観点からも必ず理解しておく必要があります。

Day18では、二段階右折の意味、対象、正しい方法、例外ケースをわかりやすく説明します。

原付が直接右折レーンに入るのは危険なため、
大きな交差点では次のような方法を用います。

① 青信号で いったん直進
② 交差点を渡った先で 左側に寄って停止
③ 信号が変わったら 直進して右折方向へ進む

つまり、
交差点を“2回直進して曲がる”から二段階右折 と呼ばれます。

二段階右折が義務となるのは 以下の道路条件 に当てはまる場合です。

● 片側3車線以上の道路へ右折する場合
● 標識で「二段階右折」の指示がある場合（青い標識）

特に多いのが次のパターン：

・大きな幹線道路
・広い国道
・都市部の交差点
・交通量が多く、右折レーンが広い場所

これらの場所では、右折レーンに原付が入ると
● 自動車との速度差が大きい
● 巻き込まれやすい
● 車の死角に入りやすい
など危険性が高くなります。

二段階右折は原付でも 常にしなければいけないわけではありません。

例外：

● 片側2車線以下 の交差点
→ 原付も通常の右折が可能。

● 二段階右折の指定標識がない場合
→ 道路幅が狭いときは不要。

● 小型二輪（50cc超〜125cc）は対象外
→ 二段階右折は “原付のみ”。

特に、125cc以下のバイク＝すべて二段階右折
と思い込んでいる人が多いですが誤りです。

これらは交通量の多い交差点ほど危険が増します。

① 青信号で直進
→ 右折方向へすぐ行こうとしない。

② 交差点を渡った先の左端で停止
→ ここが二段階右折の最重要ポイント。

③ 向きを変え、右折方向の青信号を待つ
→ 必ず安全確認。

④ 信号が青になったら直進して右折方向へ
→ 歩行者、自転車に特に注意。

視覚的に理解すると、
“L字を描くように進む” と覚えるとわかりやすいです。

● 車両の死角に入りやすいことを意識
● 夜間はライトを必ず上向きで確認
● ウインカーは早めに
● 歩行者信号の切り替わりに注意
● 雨天時は滑りやすく転倒リスク増

原付は小さく、車から見落とされやすい乗り物です。
“相手任せではなく、自分で安全をつくる”意識が必要です。

● 二段階右折＝原付が使う特別な右折方法
● 片側3車線以上や標識のある場所で義務
● 原付以外は二段階右折不要
● 正しい手順を守らないと即違反
● 直進 → 停止 → 信号待ち → 再スタートの順で動く

次回 Day19：転回禁止 ― “Uターンできる場所・できない場所”の違い を解説します。

・道路交通法第34条
・警察庁交通局「原付の右折方法」
・JAF交通安全資料「二段階右折の誤解」