知ってないとヤバい？標識を学ぶ30日Day25：原付通行禁止 ― 125cc以下でも“絶対ダメな場所”がある理由を理解する
原付（50cc以下）は、手軽で便利な交通手段として多くの人が利用していますが、実は“走れない道路”が多い乗り物 でもあります。その最も代表的な標識が「原付通行禁止」。赤い円の中に、バイクのシルエットが描かれた標識で、下に補助標識で「原付」の表示。
交通ルール
知ってないとヤバい？標識を学ぶ30日
知ってないとヤバい？標識を学ぶ30日Day18：二段階右折（原付） ― 実は“知らないと違反”になるルール。普通の右折とは何が違う？
交通ルールの中でも、特に誤解が多いのが「原付の二段階右折」 です。普通のオートバイや自動車は一般的な右折方法で問題ありませんが、原付（50cc以下）は 特定の場所で二段階右折が義務
知ってないとヤバい？標識を学ぶ30日Day10：優先道路 ― 事故の8割は“優先”の誤解から起きている
車同士の事故のうち、もっとも多いのが「交差点」での衝突。そして、その原因の多くは “優先”の誤解 です。横断歩道のように歩行者が優先されるケースは明確ですが
知ってないとヤバい？標識を学ぶ30日Day9：横断歩道 ― 歩行者優先は“絶対原則”。守らないと一発アウトの重大違反
道路交通法の中でも、もっとも厳格に守らなければならないルールのひとつが “横断歩道での歩行者優先” です。横断歩道の標識や道路標示は、歩行者が安全に横断できるように設けられたものですが、実際には多くの車が歩行者を優先できず、事故や違反に
知ってないとヤバい？標識を学ぶ30日Day8：通行止め ― 災害・工事・緊急時にだけ現れる“最強レベルの規制標識”
道路上の規制標識の中でも、もっとも強力な通行制限を示すのが「通行止め」です。赤い丸の中に白い斜線が入った標識で、“ここから先はどんな車両も歩行者も入ってはいけません”という意味を持って
知ってないとヤバい？標識を学ぶ30日Day7：車両進入禁止 ― 歩行者ゾーンへの誤進入は重大事故につながる
歩行者天国や通学路でよく見かける「車両進入禁止」。Day7では、進入禁止との違い、歩行者ゾーンで多発する誤進入事故、時間指定付き標示の読み方を詳しく解説します。
知ってないとヤバい？標識を学ぶ30日Day6：最高速度 ― 標識がない道路の“本当の速度上限”を知っていますか？
道路を走るうえで最も基本でありながら、多くのドライバーが“なんとなく”で判断してしまうのが「最高速度」です。白い数字が大きく書かれた丸い標識としてよく見かけますが、実は 「標識がある道路」と「標識がない道路」で最高速度は異なります」。
知ってないとヤバい？標識を学ぶ30日Day5：徐行 ― 止まれではないが“最も誤解されやすい”危険回避の速度
「徐行」という言葉は、運転者なら誰もが知っているものの、実際には “曖昧に理解されている”代表的な交通ルール です。多くの人が「いつでも止まれるくらいの低速」と思い込んでいますが、道路交通法では徐行は明確に定義されています。誤解されたまま運転してしまうと
知ってないとヤバい？標識を学ぶ30日Day4：一時停止 ― “止まれ”がない場所でも止まるべき理由
「一時停止」と聞くと、多くの人は“止まれ標識のある場所で止まること”と考えがちですが、実は一時停止が必要なシーンはそれだけではありません。道路交通法では、標識がなくても一時停止しなければならないケースが明確に
知ってないとヤバい？標識を学ぶ30日Day2：止まれ ― 最重要の“赤三角”を守れないと事故は避けられない
道路標識の中でも、最も重大な事故を防ぐために存在しているものが「止まれ（STOP）」です。赤色の逆三角形という特徴的な形は、世界的にも“絶対に見落としてはならない標識”として扱われています。日本の一時停止違反は